通用汽車的新款凱迪拉克 CELESTIQ 將配備 100 多個 3D 打印零件

通用汽車的新款凱迪拉克 CELESTIQ 將配備 100 多個3D 打印零件

凱迪拉克CELESTIQ是有史以來最狂野的汽車名稱——就像SpyKids中未來派火箭車的名稱一樣。它就像宇宙飛船或發(fā)燒夢想機(jī)器人戰(zhàn)士的名字。實際上，它將是通用汽車凱迪拉克部門的手工制造電動汽車 (EV)，并配備 100 多個 3D 打印部件。

通用汽車將投資 8100 萬美元在其全球技術(shù)中心制造這款車。該車輛將建立在通用汽車的 Ultium 平臺上，該平臺由一個通用架構(gòu)組成，包括電池、驅(qū)動單元、電機(jī)和電子設(shè)備，所有這些都是凱迪拉克下一代電動汽車的基礎(chǔ)。該公司希望從不同制造地點的電動汽車組裝的通用組件和制造工藝中獲得規(guī)模回報。

“作為凱迪拉克一款引領(lǐng)未來的旗艦轎車，CELESTIQ 標(biāo)志著該品牌進(jìn)入了一個新的復(fù)興時代。每一輛都將由我們歷史悠久的技術(shù)中心園區(qū)內(nèi)的一支出色的工匠團(tuán)隊手工打造，今天的投資公告強調(diào)了我們致力于提供世界一流的凱迪拉克，我們擁有最好的工藝、設(shè)計、工程和技術(shù)，”通用汽車公司總裁馬克·羅伊斯說。

CELESTIQ 將采用 100 多個 3D 打印部件，包括金屬和高分子材料，包括結(jié)構(gòu)和裝飾部件。該公司還將為夾具、固定裝置和其他生產(chǎn)工具進(jìn)行 3D 打印。這將有助于通用汽車的增材工業(yè)化中心擴(kuò)大其 3D 打印能力。此前，通用汽車的 Blackwing CT4-V 和 CT5-V 汽車中的一個換檔器部件、兩個管道部件和一個線束部件，已經(jīng)采用 3D 打印制造。該項目最近還在 GM SUV 上使用3D 打印技術(shù)制作擾流板部件。

“這項投資是我們致力于通用汽車電動汽車轉(zhuǎn)型的一個很好的例子，因為我們將我們的制造專業(yè)知識應(yīng)用于凱迪拉克品牌的獨一無二的超豪華汽車。我們在 CELESTIQ 上使用的先進(jìn)制造技術(shù)和工具將幫助我們的團(tuán)隊為我們的客戶提供最優(yōu)質(zhì)的車輛，”通用汽車全球制造和可持續(xù)發(fā)展執(zhí)行副總裁 Gerald Johnson 說。

我們看到了汽車公司之間的一場曠日持久的 3D 打印競賽。很長一段時間，寶馬、奔馳和大眾似乎在其他企業(yè)中處于領(lǐng)先地位。Stellantis 也已經(jīng)有零件在生產(chǎn)。事實上美國公司已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后了。

眾所周知，歐洲公司在全球范圍內(nèi)生產(chǎn)許多 3D 打印夾具和夾具組件。寶馬透露，它已經(jīng)使用 3D 打印生產(chǎn)了超過100 萬美元的組件。該公司還為 i8 使用了3D 打印的車頂支架，并有一個廣泛使用3D 打印的 Mini 大規(guī)模定制程序。大眾汽車還在整個公司廣泛部署了這項技術(shù)。

由于廣泛參與F1賽車，梅賽德斯可能在金屬打印方面擁有最先進(jìn)的能力。同時，BWM的高分子增材技術(shù)實力是最先進(jìn)的，因為該公司長期參與鋪粉打印和其他技術(shù)。與此同時，大眾汽車正在加大對多個品牌的投資，達(dá)到前所未有的水平。

現(xiàn)在，通用汽車正在組織一個非常開放的項目來管理他們。總的來說，可以確定汽車中有 100多個零部件將通過3D打印來制造。實際上，同時應(yīng)用多種增材制造技術(shù)是很困難的。但是，這也有利于同時將這些技術(shù)融會貫通。我相信一些歐洲汽車制造商實際上可能有更多的零件在流通。

我主張公司在封閉的、可管理的項目中實施 3D 打印，以了解該技術(shù)的工作原理。我不確定我是否愿意像這樣在公共場合使用這些部件。如果 3D 打印的結(jié)構(gòu)部件連續(xù)承受載荷，它們可能會出現(xiàn)問題。鑒于零件結(jié)構(gòu)的高度可變性（取決于打印機(jī)中的刀具路徑和位置），隨著時間的推移，零件對應(yīng)力的響應(yīng)可能會有顯著差異。

目前，我們正處于電氣化時代。這意味著隨著新平臺的制造和投產(chǎn)，轉(zhuǎn)向 3D 打印的時機(jī)已經(jīng)成熟。尤其是在工具方面，我們知道增材制造比傳統(tǒng)技術(shù)更便宜、更通用。在生產(chǎn)零件上，該技術(shù)總體上仍然過于昂貴。但是，如果汽車公司在 3D 打印零件上投入足夠的數(shù)量并將其與智能自動化相結(jié)合，則可以解決此問題。

總的來說，這是一個非常令人興奮的項目。我們從視頻中了解到，通用汽車的增材工業(yè)化中心擁有 EOS、HP 和 Stratasys 機(jī)器，以及來自 Formlabs 的機(jī)器。我迫不及待地想看看其他公司如何在類似的主張、項目和展示方面超越通用汽車。我希望 3D 打印能夠推動大型汽車公司的競爭和表演。